От Бреста до Владивостока через Монголию на автомобиле, глазами туриста из Болгарии. Пятая часть
05.06.2015 20:57 | 
Забайкальский край России
После одночасовой проверки на монгольском контрольно-пропускном пункте на выезде солдат открыл раздвижную дверь, стал смирно и отдавал мне честь, пока я покидал территорию Монголии. Русский пограничный пункт „Соловьёвск“ был всего в ста метрах, но когда я въехал туда, у меня появилось чувство, как будто я вернулся в цивилизацию из другого мира. Наверное, потому, что больше не буду сбиваться с пути на дорогах, которые, как я думал, будут нормальными. Кроме того уже не было языкового барьера, что, конечно, облегчало общение с людьми. Российские пограничники и таможенники перестарались, проверяя мой автомобиль, багаж и документы почти полтора часа. Даже на весах взвесили мой личный багаж, оказывается, что можно свободно перевозить до 35 килограммов веса. На протяжении второй половины дня я был единственным, кто пересекал монгольско-русскую границу, и решил, что проверяют меня так много, чтобы оправдать свою зарплату.
После пограничного контрольно-пропускного пункта Соловьёвска, моей первой остановкой был городок Борзя, в котором не было ничего впечатляющего. Только на заправке меня удивили цены на топливо, которые были на 15% выше тех, что я платил на выезде из страны на Алтае. Я спросил, не было ли увеличения цен на топливо в России, мне ответили, что нет. Просто здесь, в Забайкалье, они более высокие. Но в целом в России средние цены на бензин, дизельное топливо и газ были в 2 раза ниже, чем соответствующие цены в странах Восточной Европы.
В поселке Мирная остановился купить что-нибудь на ужин в придорожном магазине. Так как уже темнело, я спросил собственника, можно ли переночевать на стоянке у магазина. Oн сказал, что можно. Постепенно завязался разговор с этим человеком, которого звали Виктор. Мы сели в магазине за столик, сразу появилось что выпить и закусить, вообщем, как положено среди друзей. Более четырех часов мы комментировали вопросы политики, экономики, жизни последних десятилетий, да еще многое чего. Например, когда я сказал ему, что сало, которым он меня угощал, отличного вкуса, в то время как наше в Болгарии вряд ли можно есть, он объяснил мне причину. По его словам, мы кормим свиней искусственными смесями с добавками, и от этого их мясо нехорошее. Они кормят свиней натуральным зерном, для производства которого не используются удобрения. Поэтому мясо и сало очень вкусные. Мне стала интересна и другая его теория. По словам Виктора, в жизни мужчина является хищником, а женщина жертвой. Как хищник в дикой природе преследует свою жертву, так и мужчина преследует женщину, пока не покорит ее. Мне было жалко продавщицы, девушки Татьяны. Она ждала Виктора, чтобы тот отвез ее на машине домой и, видимо, скучала с нами. Мы расстались после полуночи в полусонном состоянии.
На рассвете я продолжил путешествие по Забайкальскому краю. Его административным центром является город Чита, но познакомиться с ним я решил по возвращении с Дальнего востока. Территория региона более 430 тысяч км² (в 1,2 раза больше, чем площадь Германии), но население только 1,1 миллиона (в 74 раза меньше, чем в Германии). Южная часть в прошлом была монгольской территорией, сегодня здесь живут буряты (родственная монголам этническая группа), чья численность ниже 10% населения. Они живут южнее, в так называемом Агинском Бурятском округе. Жителей становится меньше, так как уровень жизни значительно ниже, чем в среднем по России. За исключением крупных центров, как Чита и Агинское, в других городах и селах было очевидно, что люди живут относительно бедно. Там и дороги были не асфальтированные, а утрамбованные щебнем. Но по сравнению с монгольскими дорогами они были прекрасными, и на них можно было развивать скорость от 50 до 80 км/час. Такие участки были по направлению Соловьёвск-Борзя и Моготуй-Шилка-Нерчинск. Другие дороги были новыми, с хорошим асфальтовым покрытием. Забайкальский край сравнительно богат природными ресурсами: серебро, цветные металлы, другие ценные минералы, железная руда, уголь. Исторически местные племена практиковали шаманизм, а в период 13-16 веков устанавился тибетский буддизм. С 17-го века в регионе началось заселение русскоязычного населения, а с ним сюда пришло Восточное православие. В 1741 году буддизм признан в качестве официальной религии в России.
Я пересек реку Онон, которая считается священной для буддистов и монголов.
Около 300 км к юго-востоку, на побережье этой реки родился Темучин, будущий Чингисхан.
Мне очень хотелось посетить буддийский монастырь (дацан) в Цуголе, но из-за отсутствия указательных знаков я не нашел его. Кроме того ранним утром не было автомобилей и людей, чтобы спросить кого-нибудь о дороге к этому монастырю.
Я приехал в Агинское к началу рабочего дня. Моей первой задачей было найти автомойку, потому что машина была вся в монгольской пыли. Увидев мой грязный автомобиль, женщина, владелец автомойки, запросила цену, в три раза выше объявленной официально. Я согласился при условии, что смогу почистить свои вещи, постирать одежду и помыться. Более трех часов потребовалось мне для проведения общей гигиены.
Поселок Агинское имеет население менее 20-ти тысяч и является центром Агинского Бурятского округа. Он расположен рядом с рекой Аги. Центральная часть его хорошо обустроенная и очень приятна для прогулки.
В городском музее экспозиция была довольно богатой и интересной.
В этом музее меня лично больше всего поразил подвиг моряка Тихоокеанского флота Алдара Цыденжапова. В 2010 году во время пожара он успел спасти своих друзей из экипажа подводной лодки и саму подлодку, а сам погиб. Eму было только 19 лет. Посмертно ему присвоили звание Героя Российской Федерации.
Недалеко от города находится Агинский дацан. Так называются буддийские монастыри - дацан.
По дороге в монастырь я пережил самый большой конфликт во время моей поездки. На небольшой АЗС заправил горючее и на „Опеле“ поехал задним ходом в тень, не заметив канализационной шахты, которую задел бампером и несколько кирпичей упали. Вина была полностью моя. Продавец начал кричать и потребовал, чтобы я возместил ущерб. Я поставил обратно упавшие кирпичи, но молодой человек сказал, что надо искать каменщика. Захотел, чтобы я заплатил за ремонт. Тогда я сказал ему, что у меня есть страховка, которая покрывает любой ущерб, причиненный мной. Я попросил его вызвать полицию, чтобы составить протокол, и на этом основании моя страховая компания возместит все убытки. Я объяснил ему, что не собираюсь платить дважды за одно и тоже - один раз за страховку, а во второй раз за тот ущерб, на который эта страховка распространяется. Убедившись в моей непреклонности ждать полицию, чтобы составить протокол, он понял, что не получит от меня денег, и предложил мне разойтись.
Агинский дацан является действующим монастырем, основанным в 1811 году.
По возвращению из монастыря заехал в автосервиз, чтобы приварить отцепившийся в Монголии глушитель. Механик сказал мне, что это бессмысленно, так как он снова скоро отцепится, и поэтому только привязал выхлопную трубу к носителю амортизатора, чтобы не висела. За эту работу он запросил фантастическую сумму, равняющуюся 10 эвро. Я объяснил ему, что это возмутительно дорого, и что работа стоит от 2 до 4 эвро. Он согласился на 4 эвро, я заплатил ему и продолжил свой путь.
По пути на восток я пересек полноводную реку Шилку.
Переночевал в маленьком городке Шилка. Рано утром был туман, но это не помешало мне рассмотреть его. Городок выглядел бедным и неблагоустроенным. Любоытным мне показался большой рекламный щит с пояснительной надписью о контроле цен на лекарства: „Цены на лекарства под контролем государства“.
В Нерчинске теперь проживают около 15 тысяч жителей, однако в прошлом он был крупным торговым и промышленным центром. Основанный в середине 17 века город быстро рос благодаря торговли между Китаем и Россией. В 1689 году здесь был заключен, так называемый, Нерчинский договор с Китаем.
Во второй половине 19-го века регион пережил промышленную революцию, вызванную разработками месторождений серебра.
Предприятия были, главным образом, в руках местного промышленника Михаила Бутина, который быстро разбогател и воздвигнул себе большой дворец в Нерчинске. После Октябрьской революции 1917 года дворец был национализирован. Как и большинство других дворцов в стране, он был превращен в музей со свободным доступом для всех. В музее находится роскошная мебель Бутина, а также многочисленные артефакты из истории развития региона. Среди основных музейных достопримечательностей есть зеркало в приемном зале, которое когда-то было самым большим в мире. Бутин увидел его на Всемирной выставке в Париже в 1878 году. Он купил его и морями и реками доставил в свой дворец в Нерчинске.
После Нерчинска я выехал на главную магистральную автотрассу „Амур“, соединяющую Читу с Хабаровском. Большая ее часть новопостроенная, но несмотря на это, на ней были большие дорожные участки со вздувшимся асфальтом, по которому автомобиль поднимался и опускался, как лодка на волнах.
Через южную часть Дальнего Востока России
Дальний Восток России занимает северо-восточную часть Азиатского континента. Россия завоевала эти территории в 17 веке. Местные племена вдоль Амура считались китайскими поданными, и попытки завоевать их привели к военным столкновениям с империей Цинь (Китай). Русско-китайский конфликт закончился подписанием Нерчинского договора в 1689 году. К середине 19-го века китайская империя Цинь была ослаблена из-за войн, которые вела с Англией и Францией на юге. Воспользовавшись ситуацией, Россия завоевала северо-восточные китайские территории. Здесь я могу сказать, что веком раньше Российская империя присоединила Аляску, достигла Гавай и начала колонизацию северо-западного побережья Америки. Даже в Калифорнии было основано русское поселение Форт Росс. В 1867 году Россия продала Аляску Соединенным Штатам за 7,2 млн долларов.
Наличие богатых природных ресурсов и близость к Японии, США и Китаю способствовало быстрому экономическому развитию региона во второй половине 19-го века. Ускоренная индустриализация Советского Союза, которая началась в 30-х годах 20-го века, оказала положительное влияние на экономическое развитие Дальнего Востока. Потом в 90-х годах прошлого века он пережил серьезный спад, но сейчас здесь появились положительные изменения в экономике, демографии и уровне жизни. Валовой внутренний продукт на душу населения в регионе выше на одну пятую часть среднего уровня по России. Темпы экономического развития выше, чем в среднем по стране. Если промышленное производство в России в настоящее время составляет 80% уровня 1990 года, то на Дальнем Востоке это уже 105%.
Будучи экономистом по профессии, я не могу не отметить такие данные и показатели.
Средний уровень жизни в регионе примерно на 1/8 часть выше, чем по стране в целом. Это означает, что стандарт жизни близок к той же в Чехии или Эстонии, например. Меня, как путешествующего на автомобиле туриста, впечатлило наличие большого количества машин. Большинство из них было японского производства, с правосторонним управлением (в Японии движение осуществляется по левой стороне, как в Великобритании).
Площадь всего Дальневосточного региона составляет 6,17 миллионов км². Эта территория превышает в 17 раз размер Германии. Численность населения, однако, только 6,3 млн. человек, т.е. в 13 раз меньше, чем количество жителей Германии.
Я объездил и рассмотрел только южную часть Дальнего Востока России.
Рельеф в большей части был гористым и холмистым. Это сделало путешествие более приятным, чем по однообразным равнинам Западной Сибири и Европейской части России.
Однажды я выехал очень рано утром, еще в темноте, в полусонном состояниии. Неожиданно на шоссе, впереди меня, я увидел темный силуэт. Я нажал на тормоза, фары осветили серну, которая побежала вперед по освещенной части дороги. Хоть скорость машина снижалась, все равно она настигла серну и ударила ее сзади. Я испугался, что задавлю несчастное животное, но удар отбросил ее в сторону. Серна осталась на ногах и побежала в лес, прихрамывая. Я вздохнул с облегчением, что животное спаслось.
На Дальнем Востоке представление о расстояниях отличаются от наших в Европе, что видно на фотографии ниже.
Во время поездки по этому региону я столкнулся с самым грубым отношением из всех, что случались со мной в других моих путешествиях. Это произошло в одном отеле, где я хотел принять ванну. В принципе, во многих придорожных зонах отдыха в России, кроме ресторанов, есть и души, где люди могут искупаться. В дальневосточном регионе придорожные ванные комнаты были исключением, а я чувствовал себя очень грязным, и мне было необходимо принять душ. На одной парковке баня не работала. Несколькими часами позже, мечтая наконец-то искупаться, я остановился у придорожной гостиницы. Мне сказали, что за пользование душем отвечает какая-то Наташа. Я нашел ее. Она убирала коридоры и, узнав, что мне надо, резко сказала, чтоб я ждал. Я ждал, ждал, но Наташа не появлялась. Я нашел ее на втором этаже гостиницы и спросил, почему я должен ждать так долго, ведь я клиент, и хочу, заплатить ей деньги. Она бросила пылесос и начала что-то мне кричать. Я объяснил ей, что, во-первых, у меня слуховой аппарат, и я плохо слышу, и, во-втоых, я иностранец и не понимаю по- русски хорошо. Так что, я ничего не понял из ее криков. Затем эта, примерно, 35-летняя женщина пошла в соседний подъезд. Я остался ждать снаружи. Через минуту она появилась гневной и снова начала кричать мне, что, вместо того, чтобы пойти за ней, чтоб она показала ванную, я стоял у входа. Тут я не выдержал. Я сказал ей, что не могу терпеть ее грубого поведения и криков, и откаываюсь от пользования душем.
Грубость и вульгарность этой молодой женщины Наташа явилась исключением.
Что касается людей на Дальнем Востоке, то могу сказать, что они мне показались более сердечными и отзывчивыми, чем в остальной части страны. Когда мне приходилось спрашивать о каком-то направлении, обычно люди вежливо объясняли мне. Но на Дальнем Востоке в подобных ситуациях они часто ехали на своих машинах перед моим „Опелем“, показывая нужное место. Их радовало то, что я проехал тысячи километров из Европы, чтобы увидеть местные достопримечательности. Наиболее распространенной реакцией было: „Из Болгарии! О, братья славяне!“.
Хабаровск является вторым по величине городом Дальнего Востока России. Названный в честь путешественника и исследователя 17 века Ерофея Хабарова. Он был основан как военное поселение в 1858 году, а в 1880 году стал городом. Во время гражданской войны, в 1920 году он был оккупирован японской армией. В 30-х годах прошлого века началась ускоренная индустриализация города и региона. Развились химическая и электротехническая промышленности, энергетика, судостроение и машиностроение. Теперь работают около 20 крупных промышленных предприятий, а все тепловые электростанции подключены к газовому снабжению. Здесь находится Дальневосточное отделение Российской академии наук. Есть более 20 высших учебных заведений.
Хабаровск расположен на реке Амур, в 25 км от границы с Китаем. Сегодня его население составляет свыше 600 тысяч жителей. Город развивается и как туристический центр с 40 большими отелями. Туристы приезжают в основном из Китая и Японии.
Проехав по огромному мосту через реку Амур, я стал искать указатели, показывающие направление к центру. Но такой таблички, однако, не увидел. Наверное, здесь решили, что автомобильных туристов, которые нуждаются в указаниях, не так много, и потому не стоит ставить знаки для них. Появились указатели о направлении на Комсомольск на Амуре, который располагается в 400 километрах к северо-востоку от Хабаровска. Мне пришлось применить испытанный метод. Я остановился у большого автосервиса и спросил первого встречного о направлении к центру. Это был симпатичный 25-летний мужчина, который узнав, что я из Болгарии попросил меня подождать немного. Заплатив в кассе, он вывел свою машину из ремонтной мастерской и спросил меня, что именно мне нужно - гостиница или что-то другое. Это было уже после обеда, и я хотел сначала рассмотреть региональный исторический музей, или как его называют в России - краеведческий. В моем путеводителе было написано, что это самый атрактивный музей в городе. Я сказал ему, что ищу этот музей. Молодой человек попросил меня ехать за ним. Больше 10 километров я следовал за его машиной по бульварам, перекресткам и светофорам. В одном месте полиция остановила его для проверки, а в это время я ждал его в стороне. После проверки документов, проверили и уровень выхлопных газов мобильным детектором. На меня произвели впечатление высокие требования к технической исправности транспортных средств. Я был благодарен случайности за то, что меня избежала такая проверка, так как мой „Опель“ еще с Монголии ехал с поврежденным глушителем. Наконец мы остановились на стоянке перед музеем. Я поблагодарил этого отзывчивого и интелигентного молодого человека и подарил ему небольшой сувенир из Болгарии.
Музейные залы находились в двух зданиях - старом и новом. Экспонаты, отражающие развитие региона с доисторических времен до наших дней, были чудесно подобраны. Самой замечательной оказалась панорама, посвященная битве при Волочаевке зимой 1922 года, во время гражданской войны. Эта панорама аналогична нашей в Плевне и Бородинской в Москве.
Рассматривал музейные экспонаты до закрытия музея. Потом я погулял по парку на набережной, где было полно людей. Трудно преодолел искушение искупаться в реке Амур. Оставалось три часа светлого времени, и я предпочел погулять по городу.
Хабаровск оказался очень приятным современным городом с сохранившимися историческими зданиями, которые сочетались с большим новым строительством. Говорят, что он один из наиболее дорогих городов в России. Я убедился в этом, когда купил хот-дог за 2 эвро.
Где-то около полуночи я вернулся к машине, которая осталась в одиночестве на стоянке. Это место мне не понравилось для ночевки, поэтому я осмотрелся вокруг и заметил свободное место в конце паркинга перед гостиницей „Интурист“. Спросил молодых людей из охраны отеля будет ли проблемой, если я переночую там в своей машине. Один из охранников сказал, что он будет держать место, которое мне понравилось, и сразу же переместил туда свой автомобиль. Через несколько минут я приехал на своем „Опеле“, и охранник освободил выбранное мною место для парковки. Это еще один пример проявления отзывчивости жителями Дальнего Востока.
На рассвете я отправился в сторону Владивостока, но мне понадибился почти час, чтобы выехать из города. Дорога на юг располагалась на расстоянии 20-30 км от реки Уссури, вдоль которой проходит граница с Китаем. Река берет начало в южной части горы Сихоте Алин. Этот горный массив расположен вдоль побережья Тихого океана и его длина 1200 км.
К вечеру приехал в город Спасск-Дальний (43 тысяч жителей). Единственной причиной посетить его, было то, что там велись последние бои в конце гражданской войны в 1922 году.
На постаменте под паметником был написан стих из популярного военного марша времен гражданской войны на Дальнем Востоке: „И останутся как сказка, как манящие огни, штурмовые ночи Спасска …“.
На въезде в город я спросил молодого человека за рулем „Форда“, где же центр. Он сказал мне ехать за ним и остановился на привокзальной площади. На его вопрос, что меня интересует, я объяснил ему, что хочу познакомиться с городом, пока еще светло. Он сказал, что времени мало, и будет показывать город из своего автомобиля. Я сел в его „Форд“, и мы познакомились. Мужчину звали Евгений, ему было около 35 лет, и он возвращался домой с работы. Объездили центральную часть города и в течение этого времени Евгений знакомил меня с достопримечательностями. Он показал мне несколько зданий, построенных японцами в начале 20-х годов прошлого века, когда регион находился под их оккупацией. Он пояснил, что раньше здесь было несколько промышленных предприятий, но в настоящее время они разрушены, и их оборудование пошло на металлолом. Остался работать только цементный завод, но и он выживает трудно из-за большой конкуренции со стороны Китая. Мы поехали к памятнику Первой мировой войны, расположенному за пределами центральной части. Там в прошлом находился лагерь для немецких, австро-венгерских и турецких военнопленных. В память о погибших в лагере воздвигли памятник, на котором были три надписи: на немецком языке о немецких и австрийских военнопленных, на турецком языке арабскими буквами о турецких военнопленных.
В то время, когда мы ездили по городу с Евгением, его жена звонила 2-3 раза по телефону, чтобы напомнить ему, что надо купить, и идти домой. Он объяснял ей, что все сделает, но сейчас он с туристом из Болгарии, которому должен показать достопримечательности. У этого мужчины был маленький ребенок, но, видимо, он чувствовал себя обязанным помочь мне. На прощанье я подарил ему небольшой болгарский сувенир, а в ответ он достал из „Форда“ и подарил мне набор инструментов для ремонта бескамерных шин. Мы расстались друзьями.
Уссурийск имеет почти 170 тысяч жителей. В городе развита в основном легкая промышленность, пищевая промышленность и производство бытовых товаров. С архитектурной точки зрения преобладают здания советских времен, и я не увидел ничего такого, что произвело бы на меня особое впечатление. До моего приезда сюда в моем сознании было только одно понятие - Уссурийский тигр.
Рассмотрел центральную часть Уссурийска рано утром. Так как мои волосы стали довольно длинными, я решил, что в этом городе буду подстригаться. Я побывал в трех парикмахерских салонах в центре, чтобы разузнать цены. Они были везде одинаковы, и мне показались очень высокими – 7,50 эвро за мытье волос и стрижку. В третьем салоне женщина-парикмахер показалось мне более опытной, и я оставил себя в ее руки. Салон назывался салон красоты „Клеопатра“. В сущности, в Руссии парикмахерские салоны называются салонами красоты.
Во время стрижки, я научил русское слово, которое, наверное, никогда мне не придется использовать – „окольцевать“. Молодая женщина объяснила мне, что так называется по – русски оформление мужской прически вокруг ушей и шеи.
„И на Тихом океане свой закончили поход.“. Таковы последние стихи популярного российского военного марша гражданской войны на Дальнем Востоке.
После стрижки в Уссурийске у меня была одна цель - искупаться в Японском море.
Я проехал, не останавливаясь через города Артем, Шкотово и Фокино, расположенные вдоль Уссурийского залива. По дороге увидел отклонение в сторону поселения Дунай, это название меня очень заинтересовало. На моей карте оно было расположено на берегу залива с оригинальным названием „Разбойник“. Я спросил какого-то человека, где есть хорошие пляжи. Он посоветовал мне ехать прямо, так как через 5 км дорога будет проходить вдоль морского берега, где я увижу несколько пляжей. Я проехал мимо первых пляжей, а потом повернул направо и, проехав, какой-то дачный поселок, оказался на пляже с крупнозернистым песком и мелкой галькой. Совершил свое первое купание в Японском море. Чувствовал себя невероятно во время плавания. Было первое сентября, и вода оказалась такой же теплой, как на нашем южном черноморском побережье в это время года. На пляже я познакомился с семьей молодых россиян, которые очень удивились тому, что я проехал тысячи километров от Болгарии, чтобы оказаться на этом пляже. Я пошутил, что наше Черное море мне надоело, и решил посмотреть на их Японское море.
Моей следующей остановкой была Ливадия. Этот городок с 13 тысячами жителями называется также, как курорт в южной части Крыма.
Сам поселок меня не впечатлил ничем особенным, даже около порта выглядел довольно неприглядным. Самым лучшим здесь оказались несколько пляжей, с чистым песком, окруженные зелеными холмами. Около самого длинного пляжа находится Ливадийское озеро, которое отделено от моря широкой полосой песка и насыпью. Сначала я проехался по всему побережью между поселениями Южно-Морской и Анны.
Заметил, что нет массового строительства новых крупных отелей, как на нашем болгарском Черноморье. Были в основном бунгала и маленькие домики. Многие отдыхающие кемпинговали на песке, где они припарковывали свои автомобили и разбивали палатки. Кажется, активный летний сезон кончался, а дети должны были идти в школу. В России учебный год начинается 1-го сентября. К концу дня многие отдыхающие собирали свои палатки и уезжали.
Чтобы оставить автомобиль на песке необходимо заплатить 2 эвро, расположить палатку - 3 эвро. Всего за 5 эвро в сутки семья могла отдыхать на берегу моря.
Я выбрал место для ночевки недалеко от пляжа, хотя мог бы заплатить 2 эвро и остаться с автомобилем у моря, но не решился, потому что собирался уезжать рано утром, и если бы увяз в песке, то пришлось бы будить людей в палатках.
Я вошел в море на закате солнца и долго плавал в спокойной и теплой воде.
На следующее утро, еще на рассвете, поехал в Находку.
Находка является портовым городом, в котором проживают почти 160 тысяч жителей. Он был основан в 1864 году, но стал городом в 1950 году. Его экономика связана с большим торговым портом и переработкой грузов, а также ремонтом судов, рыболовством и переработкой рыбы.
Рассмотрел город рано утром, когда туман еще не поднялся.
Гуляя по улицам, я увидел большой рекламный щит российского сериала о болгарской пророчице Ванге. На нем была надпись: „Она видит судьбы слепая“. У меня сложилось впечатление, что в России Ванга более популярна, чем у нас, в Болгарии. Определенно почувствовал патриотическую гордость, что на другом конеце Евразийского континента увидел что-то, связанное с моей родиной.
После Находки отправился по шоссе к Фокино и пробыл довольно долго в курортном поселке „Песочница“. Вход на его территорию для автомобиля стоил 1 эвро. Я использовал свободное от палаток место, чтобы сделать ремонт тормозной системы моего „Опеля“. Отдыхающих, оставшихся в бунгалах и домах поселка, было мало.
Я плавал последний раз в Японском море. Ветер дул силнее по сравнению с предыдущим днем, и волны стали больше.
Прогулки по пляжам и многократное купание в Японском море были для меня наибольшим удовольствием во время всей моей поездки.
Продолжение следует
Июль - Октябрь 2014 года
Автор: Валентин Дрехарски (Болгария)
Фотографии: Автор
E-mail: valentin.dreharski@besttechnica.bg
Редактор текста на русском языке: Лидия Ковтун
Читайте также